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鋰電業應注重行業性“供電”

2021-04-26 17:28

(一)支持企業研發，提高自主創新能力
    動力鋰電發展“動力不足”，歸根到底是電池性能不足。相關部門必須加大研發支持力度，加速關鍵技術突破進程，以搶占未來電動汽車產業的制高點。
    統籌利用戰略性新興產業專項、技術改造、工業強基、電子發展基金等政策資源，重點支持正負極材料、隔膜、電解質材料、驅動電路、電池管理技術、快速充電技術等關鍵材料和核心技術的研發與產業化，鼓勵骨干企業進行技術升級和共性技術研發，提高自主創新能力，加快建立自主知識產權體系。加強生產規范管理和技術研發創新，從源頭上減少產品發生危險的可能。
    (二)強化行業管理，推動行業有序發展
    動力鋰電行業進入門檻不高，而更加簡單的“小作坊”模式(外購單體電池和電池管理芯片)也能生產動力鋰電，這無疑增加了動力鋰電的危險因素，會制約市場的健康發展。強化行業管理成為今后內行業主管部門的重中之重。
    全面加強鋰離子動力電池行業管理，組織有關部門及行業機構共同研究制定《鋰離子動力電池行業準入條件》，重點從技術水平、生產規模、資源利用、安全要求等方面建立行業準入門檻，加大規范產業發展力度，引導產業進行合理布局和資源整合，防止產能盲目擴張以及地區性的盲目投資。
    (三)加快標準制定，完善公共服務平臺建設
    與我國鋰離子動力電池產業的快速發展相比，我國鋰離子動力電池標準體系尚不健全，尤其是用于電動汽車的鋰離子電池標準基本缺失，相關部門必須加快推進標準體系建設。
    建立健全鋰離子動力電池標準體系。推進相關電池產品、生產設備、原輔料等領域的標準制定，加快研究制定鋰離子動力電池的安全標準，盡快健全鋰離子動力電池檢測標準體系，做到生產和流通環節標準體系的無縫對接。繼續加強建設多個完整的標準、檢測、認證等服務平臺，強化質量管理和品牌建設。

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